1. https://www.ainonline.com/aviation-news/general-aviation/2025-06-14/standardaero-partners-green-taxi-electric-taxiing
StandardAero Partners with Green Taxi for Electric Taxiing


1.StandardAero与Green Taxi Solutions合作开发电动滑行系统
2025年6月15日
StandardAero与Green Taxi Solutions (GTS) 正合作获取补充型号合格证(STC)批准用于一种机载电动滑行系统，旨在减少地面操作期间的排放、燃油消耗和噪音。
"与StandardAero的合作使我们能够凭借认证经验和运营可信度将这项技术推向市场，实现广泛应用，"GTS创始人兼总裁David Valaer表示。
本周在巴黎航展上宣布的这一合作获得了美国联邦航空管理局"持续降低能耗、排放和噪音"(CLEEN)项目560万美元的资助。该公司目标在2027年前获得FAA认证，并在A320上成功演示后获得了空客的"无技术异议"函件。还计划从欧洲航空安全局和巴西国家民航局获取额外批准。该公司正与达美航空、天西航空和阿拉斯加航空进行"积极合作"。
GTS系统允许飞机仅使用辅助动力装置(APU)进行滑行，无需启动主发动机。虽然APU确实使用航空燃油运行，但在滑行期间的燃油消耗比主发动机减少约85%。
据两家公司介绍，该系统安装在主起落架上的电动机，通过机载逆变器和控制系统连接到现有的辅助动力装置。GTS估计每架装备该系统的飞机每年可节省多达8万加仑燃油，相当于约25万美元的运营成本。该系统还旨在减少刹车磨损并提高周转时间，特别是在繁忙的机场。
StandardAero在商用和军用平台的认证方面拥有丰富经验。该公司的内部团队已获得数十项STC和国际批准。StandardAero官员表示，这种便于改装的系统是应对地面排放挑战的实用近期解决方案，且无需对机场基础设施进行重大改变。


2.https://www.businessairportinternational.com/news/urbanv-partners-with-signature-aviation-for-us-vertiport-network.html


UrbanV与Signature Aviation合作共建美国垂直起降机场网络
2025年6月17日
先进空中交通基础设施公司UrbanV已与Signature Aviation签署合资协议，将在美国共同开发垂直起降机场网络。该合作伙伴关系计划率先在佛罗里达州、纽约州、加利福尼亚州和德克萨斯州市场展开部署。合资企业将针对垂直起降机场开发进行网络规划、需求潜力评估、基础设施要求分析及运营整合研究。
财务建模工作将支持选定市场及潜在扩展区域的选址决策。Signature Aviation将把垂直起降机场整合至其现有私人航空航站楼网络，并主导与航空监管机构的政策协商。双方将通过战略合作吸引潜在垂直起降机场运营商与先进空中交通企业，加速行业应用推广。
"此次合资协议是美国先进空中交通基础设施发展的重要里程碑，"UrbanV首席执行官卡洛·图尔西表示，"我们的目标是成为全球领先的垂直起降机场网络运营商，并将率先开辟若干首批先进空中交通航线。"总部位于罗马的UrbanV专注于全球先进空中交通基础设施开发，Signature Aviation则运营着全球规模最大的私人航空航站楼网络，在多个国家提供地面保障服务。
"与UrbanV的合作提升了我们对可持续发展、创新以及客户服务的承诺，"Signature Aviation首席执行官托尼·勒菲弗指出，"通过整合双方专业能力、资源和战略，我们将重点推动先进空中交通的应用，同时建立安全、无缝且高效的垂直起降机场发展所需基础设施。"
该合资项目旨在满足城市环境对电动垂直起降飞机（eVTOL）运营日益增长的需求。垂直起降机场为eVTOL飞机提供充电、乘客登机和维护作业的专属基础设施。


3.https://www.ainonline.com/aviation-news/futureflight/2025-06-18/us-evtol-pioneers-warn-against-parochial-approach
美国eVTOL先驱警告：固守狭隘将丧失领先优势
2025年6月19日
周三在巴黎航展俄亥俄州展台举行的会议上，行业领袖们指出，美国先进空中交通领域的先驱者有望在电动垂直起降（eVTOL）商业服务的全球竞赛中保持领先，但前提是他们必须摒弃狭隘主义，积极拥抱跨国合作机遇。
在专题讨论中，来自Archer Aviation、Beta Technologies和Wisk Aero的高管们同时获知：要实现可行的商业模式，eVTOL行业必须创造制造业与飞行运营效率的双重革命。
Beta公司首席执行官凯尔·克拉克警告称，若缺乏全球化思维与标准协同，美国将丧失领导地位。他强调领导力源自国际合作而非技术垄断，航空航天业从来就不是单一国家市场。该公司正推动其Alia电动飞机进军苏格兰和北欧市场——这款机型本周已成为巴黎航展飞行表演的明星产品，即将在挪威和新西兰开展大规模客户运营测试。
Archer首席商务官尼基尔·戈尔支持美国业界应避免闭门造车的观点。他认为最佳路径是将美国人才、工程技术和航空器输出到东南亚、非洲、东亚及中东等市场。该公司正准备向阿联酋交付Midnight eVTOL机型，合作伙伴将在阿布扎比展开试运营。
克拉克指出，eVTOL运营商需实现每架飞机日均10架次的运营目标，才能充分发挥电推进系统的效能。Joby Aviation创始人乔-本·贝维尔特补充道，制造商应当追求二战结束后以来航空业未曾再现的规模化生产速度，而像其主要投资方丰田这样的汽车制造商将在实现该目标过程中发挥关键作用。


4.https://www.businessairportinternational.com/news/bombardier-global-7500-sets-new-speed-record-on-montreal-paris-route.html
庞巴迪环球7500刷新蒙特利尔-巴黎航线速度纪录
2025年6月17日
环球7500公务机在执飞蒙特利尔特鲁多国际机场至巴黎勒布尔热机场航线时创下全新速度纪录。该机型在飞往巴黎途中最高时速突破1000公里/小时，最终以5小时30分钟完成航程，再次刷新行业标杆。
"环球7500在真实运营环境中展现出全方位的卓越性能，"庞巴迪公司总裁兼首席执行官埃里克·马特尔表示，"我们尤为自豪的是，这项最新纪录是在搭载乘客、行李及货物的日常运营中创造的，这使其与同类机型形成鲜明区分。随着环球8000机型将于今年晚些时候投入运营，环球7500持续从标志性的平稳飞行到行业领先的性能及着陆能力等各方面展现其非凡优势。"
这款超远程公务机拥有7,700海里的最大航程，客舱配置四大独立生活空间及全尺寸厨房，为乘客提供极致的舒适体验与便利设施。


5.https://www.ehang.com/cn/news/1235.html
亿航智能与安拉科技在2025巴黎航展签署MoU，共同推进城市空中交通发展
法国巴黎，2025年6月19日 — 全球领先的城市空中交通（UAM）科技企业亿航智能控股有限公司（Nasdaq: EH）（亿航智能）宣布与全球无人驾驶航空系统（UAS）空域与任务管理解决方案的领导者安拉科技（ANRA Technologies）签署合作谅解备忘录（MoU）。此次签约于2025巴黎航展期间达成。双方将携手在国际市场，特别是在欧洲和拉丁美洲，围绕数字化空域基础设施展开深度协作，加速城市空中出行服务的安全、高效与规模化部署。
作为各自领域的行业先行者，亿航智能与安拉科技的合作具有里程碑意义。亿航智能是全球首家获得无人驾驶载人eVTOL型号合格证的企业，其无人驾驶载人航空器EH216-S的运营航司已获得了中国民航局颁发的首批商业运营许可证（OC），已率先在中国多地开展常态化载人飞行。安拉科技则是欧洲航空安全局（EASA）认证的U-space服务提供商，其空域服务平台已在欧洲和国际市场广泛应用，在推动全球无人航空监管体系现代化方面发挥着关键作用。
此次合作旨在将亿航智能的EH216-S eVTOL系统和地面配套设施与安拉科技通过认证的空域管理系统平台进行整合集成，共同打造支持复杂空域合规运营的系统解决方案。双方将共同探索应用场景，开发空中交通解决方案，并通过构建融合的数字化生态体系，推动空中出行服务及垂直起降点网络的开发与部署。
双方将启动联合技术集成、监管协作与试点项目工作，探索更具前瞻性的城市空中出行落地方案，为全球城市空中交通及低空经济发展打下坚实基础。