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汽车行业是当下最卷、最累的行业，但在周光脸上，你似乎看不到太多“苦难”。他也可能是我们对话过的创业者/CEO 里，最具“浪漫” 气质的一位——这种特质，伴随他的两次创业。

2019年，周光创立元戎启行（DeepRoute.ai ）时，延续了与第一家公司 Roadstar.ai 相同的选择 ，两家公司名称后缀都带“AI”，但公司命运大不同：2019 年，创立不到两年的Roadstar.ai 因创始团队矛盾解散，几乎在同一时间，元戎启行悄然成立，后续周光以 CEO 身份出现。

隐藏在公司名背后的，是周光对AI的执念。周光说自己是 “原生 AI 人”，而元戎启行的目标从一开始就清晰：打造物理世界的通用人工智能。

2020年，元戎启行做了无高精地图智能驾驶方案，2022年做端到端，2024年9月研发VLA 模型（视觉 - 语言 - 动作模型），该模型预计将于今年第三季度随量产车型正式落地。

周光认为，智能行业尚未收敛，技术会飞速迭代，并在这飞速的迭代下缔造无限可能；面对残酷竞争，他认为，不务实没有当下，不浪漫没有未来，且行业变化越快，“浪漫” 越显珍贵。

在本期对话的最后，我们还聊了聊关于学习的话题，与AI一起长大的这一代，该如何正确理解学习两个字？作为家长，该如何在AI浪潮中找到正确的教育方式等等话题。

• “我们是更原生的AI 人，天然能找到正确的方向”

2:45 我们创始团队背景主要是 AI 为主，不是做编程出身的

05:16 在自动驾驶领域，你的思维越是AI导向，你越不容易犯错。很多时候犯错误的，反而是那些只会讲词的人

07:30 当时看到元戎“无图”方案的时候，都觉得是假的，说我们背地里用了高精度地图

08:55 我们需要的是语言背后的推理能力，没有这种能力，很多问题是无解的

11:51 在 AI 和自动驾驶领域，找对方向才是最关键

12:35 在这个赛道里想要长久做下去，技术正确是第一位，第二是市场占有率

13:57 今年第三季度量产VLA，肯定是一个能够落地商用的“真东西”，而不是输出一些固定pattern（模式）文字的“状态机”

• “不务实没有当下，不浪漫没有未来 ”

15:12 如何应对残酷的竞争？务实与浪漫兼顾

16:47 L5来了之后，商业模式会完全改变，不再是卖商品，是提供服务

19:12 我们希望成为产业链中的关键一环，提供核心技术

22:35 L2 与 L4 技术路线之争会消失吗？行业会形成共识，都要朝着大模型 + 端到端的方向发展

24:32 之前本来是有个机会可能见到马斯克，但后来他的行程取消了

• “干掉我们的可能是大模型公司，不可能是同行”

28:10 先发且对，才有优势，先发错了，它就没有优势

29:30 GPT出来之后我是挺焦虑的，我觉得，真正干掉我们的可能是大模型公司

30:04 如果有一天OpenAI做了自动驾驶，你怎么办？

32:12 现在大家都在说已经形成了 “自华魔” （自研智能驾驶的车企、华为和Momenta）的格局，你觉得是这样吗？

• 怎么看公司行业地位？“不知道，自己评价自己是最不要脸的”

34:10 只有在完成量产后，你才知道怎么去打磨体系，体系真的是需要在战场里面练出来

36:29 我们的策略是choose carefully and serve well（谨慎选择，好好服务）

39:51 AI肯定是车企淘汰赛中的一个核心能力之一，AI 是必要不充分条件，不是说有了 AI 就一定能成，但必须得有

• “长期竞争，技术先进性能让你活得久”

44:39 我们当时运气好，如果说2020年成立就完了

47:00 回到 2023 年那个节点，根本找不到既有量产能力、又能提供无图方案的公司，只有我们，没有别人

• “‘社会大学’ 这门课还是需要的，躲不过去”

49:05 我觉得有时候钝感也是好事，让你不被这些杂音所影响

51:25 那之后我才明白，为什么大家更喜欢连续创业者？因为他们踩过坑……

53:05 你觉得你现在是一个好CEO吗？

53:52 我当时说的 “骗人”，是说 “靠高精度地图”，指技术线路是骗人的，而不是指Robotaxi 商业模式有问题

56:57 原来你不是风筝，是一个铅球……

58:41 跟 AI 一起长大的这一代，应该怎么正确理解 “学习” 这两个字？

1:01:52 《泰坦Talk》固定环节：怎么看苹果放弃造车这件事？

主播｜傲然

编辑｜杨布丁

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《泰坦 Talk》是由腾讯新闻、腾讯汽车出品的对话节目，得名于苹果曾轰动一时的造车计划 “Project Titan”。“Titan” 常被译为 “泰坦”，在希腊神话中，泰坦是古老的神族，象征着强大、有力和具有开创性 。苹果造车计划曾被视为 “汽车界的 iPhone 时刻”，人们期待看到一款重新定义出行方式的划时代产品。尽管该计划最终搁浅，但其所激发的创新想象，至今仍是产业变革的重要注脚。

如今，“泰坦” 被赋予新的内涵：《泰坦 Talk》聚焦汽车产业各维度的 “塔尖人物”（车企创始人、CEO、CTO、CMO、首席架构师等），以人文视角切入科技与汽车的碰撞现场，解码产品形态的迭代逻辑，洞察产业变革的底层脉络，让技术叙事回归人的视角。

正如 “泰坦” 在神话中开辟新世界的隐喻，《泰坦 Talk》希望：深入技术狂热背后的人文思考，记录产业剧变中的个体抉择，与行业参与者共同探索 “未来汽车” 终极形态 ，成为为产业进化的见证者。